Pneumatics

Question 1

Jusqu’à quelle altitude est ce que l’APU fournit de la bleed ?

Answer 1

FL220

Question 2

Pourquoi estce que la bleed moteurs est prélevée aux low (premiers) et High engine sections ?

Answer 2

Pendant les opérations à forte poussée l’avion utilise la bleed du low stage, par exemple au décollage, montée, croisière.
Le High stage air s’ajoute au low stage air pendant la descente et les opérations idle.

Question 3

Qui contrôle la HP valve pour l’arrivée de bleed air ?

Answer 3

L’ASCPC

Question 4

Que provoque le start du rotacteur engine start ?

Answer 4

Il fait s’ouvrir l’Engine start valve pour laisser passer l’air de la bleed APU, qui n’est plus envoyé au packs mais se consacre au démarrage moteur.

Question 5

Que fait l’APU lorsqu’un moteur commence à fournir de la bleed ?

Answer 5

Sa valve bleed se ferme.

Question 6

1 moteur tournant + l’APU, lequel fait démarrer le deuxième moteur ?

Answer 6

L’APU.

Question 7

Que permettent les 3 valves d’isolation du circuit bleed ? Qui les contrôle ?

Answer 7

Isolation des circuits, démarrages par l’APU, crossbleed starts, operations N-1…
Elles sont contrôlées par l’ASCPC.

Question 8

Quels sont les zones qui peuvent être concernées par les fuites de bleed ?

Answer 8

Mâts moteurs, ailes et tuyau APU (body area).